| 详细介绍： 邯郸宏达公司的铁路道口自动报警器。
当列车接近道口驶过传感器时，道口进入封闭状态。这时信号机两盏红灯交替闪烁；喇叭发出铁路道口专用的钟声加“小心火车，注意安全。”的语音提示声；道口房内控制箱有较低沉的蜂鸣音。列车或车列驶离道口时，信号机不报警。
铁路道口自动报警器，采用电磁传感器检测列车接近道口的信息，由程控板、计数比较器、单向鉴向器、双向鉴向器、各种控制板组成多种逻辑控制电路。自动启动声光报警系统，实现对铁路道口的安全防护。根据线路情况有两种常用的基本逻辑电路供用户选择：
1）在距道口一定距离的两侧各安装两个传感器，用以检测列车运行方向。检测到有驶入道口方向的信号时，道口开始报警。当列车最后一位轮对通过传感器时延迟计时开始，延时结束或车列反方向驶过传感器时自动停止报警。
2）在道口和距道口一定距离的两侧各安装一个传感器，当车轮掠过传感器时道口报警，并对通过的车辆轮对进行计数，该数值与道口处传感器的计数相比较，相同时停止报警。当列车通过道口的下一个传感器时，计数数值与前面的计数相同时，控制电路复位。
以上两种逻辑电路各有优缺点。第一种，缺点是多用一只传感器。优点是能区分行车方向，故逻辑失效的机会少，特别适用于调车场等行车方向无规律的线路。第二种，缺点是列车必须在一定的时间内通过整个道口区间，否则就会产生逻辑失效，故逻辑失效的机会较多。优点是少用一只传感器，停止报警时间准确，故适用于干线的道口应用。
为了提高抗干扰能力，电路优先采用高电源电压的工业控制专用HTL芯片，其次采用CMOS芯片，并使其工作在较高电源电压的状态 。不得已时，才采用低电源电压的单片机，并原则上不放在功能控制环节。
本铁路道口自动报警器，具有信息传输准确，启动报警装置及时，传输距离不受限制，对传输电缆要求不严的特点。
发光体采用信号专用超高亮LED制做，亮度高，色度标准，寿命长。
传感器或传输电缆断线，或无线传输检测不到检测信号时，白灯自动熄灭，同时室内有故障音响提示等多种功能。
根据故障导向安全，本产品设计时虽然本着“宁可误报、不可漏报”的原则，但是没有出现过误报。
本产品可充分满足铁路道口安全防护的需要。设备质量上乘、性能稳定。产品除新安装磨合初期，几年内不用维修。
用程控板组成的电路作用距离不可太远，并应使用信号电缆。
用鉴向器组成的电路作用距离不受限制，对传输电缆无特殊要求。
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